रोस्टिस्लाव अलेक्सेव: जीवनी, रचनात्मकता, कैरियर, व्यक्तिगत जीवन

रोस्तिस्लाव एवेरिविच अलेक्सेव एक उत्कृष्ट सोवियत डिजाइनर है, जो हाइड्रॉफिल जहाजों और ईक्रानोप्लैन्स का निर्माता है। उन्होंने एक हाई-स्पीड ट्रांसपोर्ट बेड़ा बनाया, जिसके बराबर दुनिया में अभी भी कोई नहीं है। डॉक्टर ऑफ टेक्निकल साइंसेज, लेनिन और राज्य पुरस्कार के विजेता। वह रॉकेट और अंतरिक्ष यान कोरोलेव के निर्माता, और सोवियत विमान डिजाइनर टुपोलेव के बराबर है।

जीवनी

रोस्तिस्लाव एवेरिविच अलेक्सेव का जन्म 18 दिसंबर, 1916 को नोवाज़ेबकोव, चेर्निहाइव प्रांत (अब ब्रायस्क क्षेत्र) शहर में हुआ था।

उनके पिता, येवगेनी कुज़मिच, एक वैज्ञानिक हैं जिन्होंने देश के कृषि विज्ञान के विकास में एक महान योगदान दिया। वह फसल उत्पादन में लगे थे, कृषि के लिए प्रायोगिक स्टेशन का नेतृत्व किया। वह बेलारूसी अकादमी ऑफ साइंसेज के एक प्रोफेसर और शिक्षाविद थे।

मदर रोस्तस्लाव सेराफिमा पावलोवना ने स्कूल में रूसी भाषा और साहित्य पढ़ाया।

अलेक्सेव परिवार में चार बच्चे थे। रोस्तिस्लाव का सबसे बड़ा भाई अनातोली था। माता-पिता, अपनी बहनों गैलिना और मार्गरीटा के साथ, प्यार से रोस्टिस्लाव को "रोस्तिक" कहते हैं।

1923 में, वह लड़का नोवोज़्यबकोवस्काया स्कूल में पहली कक्षा में गया, जहाँ उसने 13 साल की उम्र तक पढ़ाई की।

20 वीं शताब्दी के 20 के दशक के अंत में, देश में राजनीतिक दमन चल रहा था। स्टालिन के आदेश से, निर्दोष लोगों को गिरफ्तार किया गया था। 29 सितंबर, 1929 को, फादर रोस्तिस्लाव को एक निंदा पर गिरफ्तार किया गया था। लड़के को "लोगों के दुश्मन" के बेटे के रूप में अग्रदूतों से बाहर निकाल दिया गया था।

मदर रोस्टिस्लाव ने परिवार को बचाने के लिए, उन बच्चों को रिश्तेदारों के पास भेज दिया जो सोवियत संघ के विभिन्न शहरों में रहते थे। फिर वह मध्य एशिया में अपने पति के निर्वासन की जगह चली गई। रोस्तिस्लाव निज़नी टैगिल में अपने चाचा के साथ रहने लगे। वहां, एक युवक को एक हवालात की दुकान में रेडियो इंस्टॉलेशन प्लांट में नौकरी मिल गई।

1933 में, अलेक्सेव परिवार फिर से मिला। उन्हें गोर्की (अब निज़नी नोवगोरोड) शहर में बसने की अनुमति दी गई थी। इस समय, रोस्तिस्लाव नौकायन में रुचि रखते थे। युवा उत्साह के साथ, उन्होंने दौड़ में भाग लिया और पाल के नीचे हवा को पकड़ लिया। एक दोस्त के साथ मिलकर, उन्होंने ब्लैक समुद्री डाकू नौका का निर्माण किया। यह शौक उनके भाग्य में महत्वपूर्ण हो गया।

1935 में, रोस्टिस्लाव अलेक्सेव ने जहाज निर्माण विभाग में झेडानोव के नाम पर गोर्की औद्योगिक संस्थान में प्रवेश किया। एक छात्र के रूप में, उन्होंने संस्थान में नौका अनुभाग का नेतृत्व किया। युवक ने हाई-स्पीड वाटर ट्रांसपोर्ट बनाने का सपना देखा।

थीसिस आर.ई. अर्नसेवा को "हाइड्रॉफिल ग्लाइडर" कहा जाता था, जिसका उन्होंने जुलाई 1941 में बचाव किया था। युद्ध की शुरुआत के दौरान उनकी परियोजना का विषय बहुत प्रासंगिक था। अलेक्सेव को एक सरकारी मिशन मिला - सोवियत बेड़े के लिए एक उच्च गति वाली लड़ाकू नाव बनाने के लिए।

1942 में, एक युवा विशेषज्ञ को गोर्की में क्रास्नोय सोर्मोवो संयंत्र सौंपा गया था। वहां उन्होंने कार्यशाला में काम किया जहां टैंक का उत्पादन किया गया था। इस संयंत्र की दीवारों के भीतर, दुनिया का पहला हाइड्रोफिल जहाज दिखाई दिया। 1945 में, अलेक्सेव ने अपना कार्य पूरा किया। 1951 में, जहाज निर्माण में हासिल की गई सफलताओं के लिए, अलेक्सेव डिजाइन ब्यूरो और उसके नेता को स्टालिन पुरस्कार से सम्मानित किया गया।

1960 में, रोस्टिस्लाव एवगेनिविच को एक सरकारी काम मिला - एक एक्रोप्लान बनाने के लिए। गोर्खाली क्षेत्र के शहर चेकाल्कोव में एक परीक्षण स्टेशन पर कड़ी गोपनीयता के साथ काम किया गया। डिज़ाइन ब्यूरो के सर्वश्रेष्ठ विशेषज्ञों ने WIG मॉडल SM-1 (स्व-चालित मॉडल -1) की असेंबली पर काम किया।

1962 में, रोस्टिस्लाव अलेक्सेव को हाइड्रोफिल जहाजों के निर्माण के लिए लेनिन पुरस्कार से सम्मानित किया गया था।

1965 में, एक प्रतिभाशाली वैज्ञानिक को मुख्य डिजाइनर के पद से हटा दिया गया था। उसे गुमनाम संप्रदायों के साथ प्रस्तुत किया गया था, जिसमें अवांछनीय आरोप थे। इससे कुछ समय पहले, अलेक्सेव ने ज़ेलेनोडोलस्क के कई डिजाइनरों को अपने काम के लिए आमंत्रित किया। ज़ेलेनोडॉल्स्क डिज़ाइन ब्यूरो के निदेशक को उद्योग मंत्री नियुक्त किया गया था। उन्होंने अपने पूर्व अधीनस्थों को अलेक्सेव पर मानहानि लिखने के लिए मजबूर किया। प्रसिद्ध डिजाइनर को इक्रानोप्लैन्स की दिशा में काम करने के लिए छोड़ दिया गया था।

1975 से 1980 तक, R.E. अलेक्सेव ने यात्री पंख वाले विमानों के कई मॉडल विकसित किए: वोल्गा -2, रॉकेट -2, भंवर -2।

1980 में, डेढ़ टन वजन वाले एक इक्रानोप्लेन को मैन्युअल रूप से नदी में उतारा गया था। एक कर्मचारी, इक्रानोप्लान को छोड़कर, हैंगर के फाटकों को सही करना शुरू कर दिया, जो हवा से बंद थे। इस डिवाइस ने सभी वजनों के साथ रोस्टिस्लाव एव्जेनीविच पर हमला किया और भाग गया। उन्हें पेरिटोनिटिस के साथ अस्पताल में भर्ती कराया गया, जिससे जटिलताएं हुईं। 9 फरवरी, 1980 की सुबह, होश में आने के बिना उनकी मृत्यु हो गई। आरई अलेक्सेव को निज़नी नोवगोरोड में बुग्रोव्स्की कब्रिस्तान में दफनाया गया है।

मरणोपरांत आर.ई. अलेक्सेव को जहाज निर्माण के क्षेत्र में राज्य पुरस्कार से सम्मानित किया गया था।

रोस्टिस्लाव अलेक्सेव का चित्र अमेरिकी कांग्रेस के हॉल ऑफ फेम की गैलरी में प्रमुख हस्तियों के बीच लटका हुआ है, जिन्होंने 20 वीं शताब्दी में सभ्यता के विकास में बहुत बड़ा योगदान दिया था।

शानदार डिजाइनर का नाम निज़नी नोवगोरोड स्टेट टेक्निकल यूनिवर्सिटी रखा गया है। निज़नी नोवगोरोड के वर्गों में से एक को उनके सम्मान में नामित किया गया है।

निज़नी नोवगोरोड में एक उत्कृष्ट डिजाइनर का एक स्मारक है। निज़नी नोवगोरोड क्षेत्र के चकलकोव शहर में "गति का संग्रहालय" है, जिसमें उनके व्यक्तित्व के बारे में सामग्री है।

सृजन

रोस्टिस्लाव एवगेनिविच के जीवन में, गति हमेशा मौजूद थी। वह अपनी कार चलाना पसंद करते थे, अक्सर यातायात नियमों का उल्लंघन करते थे।

संस्थान से स्नातक होने के बाद, एलेक्सेव ने, विशेषज्ञों की एक टीम के साथ, क्रास्नोय सोर्मोवो संयंत्र में हाइड्रोफिल का मुकाबला करने वाली नौकाओं के निर्माण पर काम किया। शरद ऋतु 1945 में, अलेक्सेव द्वारा एक नाव का निर्माण किया गया, जिसने 87 किमी / घंटा की अभूतपूर्व गति से पानी की सतह पर उड़ान भरी।

युद्ध की समाप्ति के साथ, युद्धपोतों की आवश्यकता गायब हो गई। नागरिकों के परिवहन के लिए देश को जहाजों की आवश्यकता थी। अलेक्सेव को एक नया कार्य प्राप्त हुआ: शांतिपूर्ण उपयोग के लिए एक सैन्य नाव को फिर से सुसज्जित करने के लिए।

मई 1957 में, "रॉकेट" हाइड्रोफिल को पहली बार वोल्गा पर पेश किया गया था। मॉस्को में इस समय युवा और छात्रों के छठे अंतर्राष्ट्रीय महोत्सव की मेजबानी की। गोर्की से मास्को "रॉकेट" तक का रास्ता 14 घंटे में पारित हो गया। गोर्की से राजधानी के लिए वोल्गा के साथ नौकायन के लिए अन्य वाटरक्राफ्ट की तीन दिनों की जरूरत थी। बड़े उत्साह के साथ उत्सव के प्रतिभागियों ने "रॉकेट" से मुलाकात की। वे मॉस्को नदी के किनारे उस पर चले गए। CPSU की केंद्रीय समिति के पहले सचिव एन.एस. ख्रुश्चेव ने रॉकेट की सवारी का भी आनंद लिया।

पार्टी नेता ने आर.ई. अलीक्सीवा। 1959 में, क्रास्नोय सोर्मोवो संयंत्र ने रॉकेट का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू किया। अलेक्सेव डिजाइन ब्यूरो ने प्रतिवर्ष जहाज का एक नया मॉडल बनाया। "रॉकेट" के पहले परीक्षणों के दौरान उन्होंने अंतरिक्ष यान के निर्माता एस.पी. कोरोलेव। सभी जहाजों को नाम दिए गए थे जो अंतरिक्ष से जुड़े थे। रॉकेट के बाद, उल्का रिलीज़ हुई, उसके बाद कॉमेट और स्पुतनिक।

धूमकेतु सबसे सफल जहाज बन गया है। वह 60 किमी / घंटा की गति से चली और 130 यात्रियों को ले जा सकती थी।

फिर भी, नई उच्च गति प्रौद्योगिकी बनाने के विचार ने डिजाइनर को शांति नहीं दी। उन्होंने भविष्य में बहुत दूर तक देखा और इक्रानोप्लानेस के साथ जहाज निर्माण के विकास की संभावनाओं को जोड़ा।

विमान पर WIG का बड़ा फायदा है। इस विमान में एक विमान की गति है, लेकिन इसकी कार्गो क्षमता बहुत अधिक है। वह 2-3 मीटर की ऊंचाई पर पानी की सतह पर उड़ता है। यह स्क्रीन के प्रभाव के कारण संभव है जब पंख और पानी की सतह के बीच एक गतिशील वायु कुशन होता है।

यह एक व्यक्ति के लिए एक हवाई जहाज की तुलना में एक इक्रानोप्लेन पर उड़ान भरने के लिए सुरक्षित है। इंजन फेल होने की स्थिति में मशीन तूफान के बावजूद पानी की सतह तक डूब सकती है। इक्रानोप्लैन्स का लाभ यह है कि उन्हें रनवे की आवश्यकता नहीं है।

1961 में, एक इक्रानोप्लेन का पहला परीक्षण ट्रॉट नदी पर गुजरा। डिजाइनर ने अपने "दिमाग की उपज" का प्रबंधन खुद किया। वह कुशलता से जानता था कि एक हवाई जहाज, एक कार, एक नौका को कैसे चलाना है।

पहली उड़ान के दौरान, इक्रानोप्लान ने 200 किमी / घंटा की गति विकसित की। यह भविष्य में बहुत बड़ी सफलता थी।

1966 में, कैस्पियन सागर पर, केएम इक्रानोपलान (जहाज मॉडल) पर परीक्षण किए गए थे। विदेश में, उन्हें कैस्पियन राक्षस का उपनाम मिला। परीक्षणों के सफल समापन के लिए धन्यवाद, अलेक्सेव ने आगे की परियोजनाएं शुरू कीं।

1967 में, 500 टन वजन का एक विशालकाय इक्रानोप्लेन बनाया गया था, जो 100 मीटर की लंबाई तक पहुंच गया था और इसमें 10 मोटर थे।

1974 में, इक्रानोप्लान "ईगलेट" का परीक्षण करते समय, एक आपातकालीन स्थिति आई: इसका पूंछ वाला हिस्सा फट गया। आरई सभी परीक्षणों में अलेक्सेव हमेशा कॉकपिट में था। वह आपात स्थिति में तुरंत सही निर्णय लेने में सक्षम था। पूरी शक्ति से इंजन चालू करते हुए, वह एक इक्रानोप्लेन उतरा।

इस घटना के गवाह बने एविएशन पायलटों ने कहा कि अलेक्सेव हीरो के खिताब के योग्य था, क्योंकि उसने लोगों और कार दोनों को बचा लिया था। मंत्री बुटोमा के आदेश पर अलेक्सेव को सामान्य डिजाइनरों में स्थानांतरित कर दिया गया।

सोवियत प्रणाली का नेतृत्व एक असुविधाजनक आविष्कारक था। उन्होंने नौकरशाही तंत्र को दरकिनार करते हुए सभी मुद्दों को स्वयं हल किया। अधिकारी एक प्रतिभाशाली वैज्ञानिक को वश में नहीं कर सकते थे। इस समय, देश में सत्ता परिवर्तन हुआ। एन एस ख्रुश्चेव को सीपीएसयू की केंद्रीय समिति के महासचिव के रूप में एल.आई. ब्रेजनेव। आर.ई. को हटाने के लिए मंत्री के अधिकारियों ने इसका फायदा उठाया। पोस्ट से Alekseeva।

सरल आविष्कारक का उत्पीड़न जारी रहा। उन्होंने अपने द्वारा बनाए गए विमान द्वारा परीक्षण किए जाने पर प्रतिबंध लगा दिया। अपमान के योग्य प्रसिद्ध डिजाइनर। उन्हें उन पूर्व मित्रों के विश्वासघात को सहना पड़ा जिन्होंने उन्हें एक हाथ नहीं दिया।

वैज्ञानिक ने अपने जीवन के अंतिम वर्षों तक ईक्रानोप्लैन्स के नए मॉडल को बेहतर बनाने पर काम किया।