मास्को दौड़ कार चालक विक्टर व्लादिमीरोविच - विभिन्न स्तरों पर कई खेल प्रतियोगिताओं का विजेता, युवा लोगों के लिए एक मॉडल बन गया। उनका जीवन लक्ष्य ऑटोमोटिव उद्योग के विकास में सफलतापूर्वक भाग लेना और खेलों में अपने देश की सफलता लाना है। उन्होंने साबित किया कि यह लक्ष्य प्राप्त करने योग्य है।
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जीवनी
मोस्कोवस्की विक्टर व्लादिमीरोविच का जन्म 1947 में ऑस्ट्रिया की राजधानी वियना में हुआ था। छोटी उम्र से ही वह तकनीकी खेलों से आकर्षित थे। मोटरसाइकिल खेल में सभी संघ प्रतियोगिताओं में बार-बार विजेता रहा।
ओडेसा पॉलिटेक्निक इंस्टीट्यूट में इर्कुटस्क कॉलेज ऑफ प्रिसिजन इंजीनियरिंग में उन्होंने पहले शिक्षा प्राप्त की, और फिर 27 साल बाद।
हॉबी कैरियर
उनका रेसिंग कैरियर 1973 में शुरू हुआ। लगभग 20 वर्षों तक उन्होंने कामाज़-मास्टर टीम के लिए खेला। 1983, 1986, 1988, 1995, 1996, 1999, 2002 अंतर्राष्ट्रीय प्रतियोगिताओं में जीत के वर्ष हैं। वह 1995 में प्रसिद्ध हो गया जब उसने पेरिस-बीजिंग मार्ग पर "मास्टर रैली" जीता।
1996 में डकार रैली जीतने के लिए विक्टर मोस्कोव्स्की रूस में पहले रेस कार ड्राइवर बन गए। हालांकि वी। मोस्कोव्स्की ने ऐसी प्रतियोगिताओं में वार्षिक अभ्यास नहीं किया, लेकिन इससे उन्हें प्रतिष्ठित दौड़ जीतने से नहीं रोका गया। एथलीट ने रूस में जीत दर्ज की।
ग्रेनेडा-डकार रैली में सबसे दिलचस्प क्षण खत्म हुआ था। इस खेल आयोजन के टेलीविजन फुटेज ने दुनिया भर में उड़ान भरी। "कामाज़" और "टाट्रा पर्वत" की अंतिम लड़ाई थी। विक्टर मोस्कोवस्की और चेकोस्लोवाक रेस कार चालक लड़े, जो विक्टर से केवल 13 सेकंड में हार गए। चेक पहली शुरुआत थी, और ऐसा लगता है जैसे वह टिब्बा पर उड़ रहा था। वी। मोस्कोविख, ने अपने लड़ाई के चरित्र को प्रदर्शित करते हुए, "और" का उल्लेख किया। बस कुछ दस मीटर की दूरी पर, वह कुशलता से चेक के आसपास चला गया। रूस के लिए जीत में रेगिस्तान विवाद समाप्त हो गया।
हमें बाधाओं को दूर करना चाहिए - यही कारण है कि हम पुरुष हैं
गर्म मौसम में, दौड़ के दौरान, खुशबू बहुत भारी हो जाती है। गर्मी असहनीय है। नाविक को पायलट की देखभाल करनी है - पायलट के सिर पर पानी डालें, जो तुरंत वाष्पित हो जाता है। मेरी आंखों के सामने लगभग पृथ्वी ही पड़ी थी। अक्सर दुर्घटनाएं होती हैं जब न केवल कारें टूट जाती हैं, बल्कि लोग भी। नखरे हैं, गंभीर फ्रैक्चर हैं। छाया में तापमान 40 डिग्री। एक और गंभीर बाधा है - धूल। वे विशेष फिल्टर देते हैं, जो थोड़े समय के लिए रहते हैं। दूर-दूर तक सूखी नदियों का बिस्तर है, और अक्सर बिस्तर के पार यात्रा की आवश्यकता होती है। पथरीली चढ़ाई और अवरोह शुरू होते हैं। वे बहुत शांत हैं। आगे के प्रतिद्वंद्वियों के पास शक्तिशाली इंजन हैं, पहिए विशाल हैं। इसलिए, वे बड़े पत्थरों को मोड़ते हैं। दूसरों के चक्कर लगाने पड़ते हैं।
एक प्रत्यक्षदर्शी कार रेसर की आंखों के माध्यम से
कुछ अंतरराष्ट्रीय प्रतियोगिताओं के दौरान, ट्रैक निजी सम्पदाओं को पार कर जाता है, और इन सम्पदा के फाटकों को खोलना और बंद करना आवश्यक है। यदि ऐसा नहीं किया जाता है, तो आप खुद को प्रतियोगिता से बाहर कर सकते हैं। कल्पना कीजिए कि ऐसे 300 से अधिक क्षण हो सकते हैं।
यदि धूल चली गई है, तो आप आराम नहीं कर सकते। एक धुंध दिखाई देती है जो मेरी आंखों के सामने कांप जाती है। ये मृगतृष्णाएँ हैं। मशीन भारी दूरी पर काबू पाती है, लेकिन ऐसा लगता है कि आप अभी भी खड़े हैं। तो बेचैनी पैदा होती है। इस तथ्य से कि कोई व्यक्ति सोचता है जैसे कि वह इस अनंत अंतरिक्ष में सबसे छोटी मात्रा है।
नदियाँ हैं, और आपको फ़ोरों की तलाश करनी होगी। यदि आप भाग्यशाली हैं, तो पिछले चालक दल ने उसे पहले ही ढूंढ लिया है, क्योंकि सवार में से एक व्यक्ति पानी में छाती के लिए खड़ा है। और यह किसी तरह असहज हो जाता है जब आपको चेतावनी याद आती है: "सावधानी: मगरमच्छ।"
कुछ इस तरह नदी को मजबूर करते हैं। प्लास्टिक फिल्म का एक टुकड़ा मशीन के निचले हिस्से से जुड़ा हुआ है, रेडिएटर को हुड पर फेंक दिया गया है और फिल्म का एक दूसरा टुकड़ा वहां संलग्न है। फिर वे कठिन गति बढ़ाते हैं, और पानी की शाफ्ट तुरंत मशीन को कवर करती है। लेकिन, हुड के तहत फिल्म के लिए धन्यवाद, एक हवाई बुलबुला रूपों। इंजन को चलाना जारी है, और कार "चढ़ती" है।
सभी दिन कठिन हैं, और लंबे समय तक कठिन हैं। रेसिंग ड्राइवरों का काम गलती करना और गलत तरीके से आंदोलन करना नहीं है, ताकि खुद को और कार को नष्ट न किया जा सके। यदि कार में कुछ टूट जाता है, तो वे तकनीकी सहायता की प्रतीक्षा नहीं करते हैं, लेकिन वे स्वयं मरम्मत करते हैं।
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