प्राचीन रोम में शोधकर्ताओं को विस्मित करना जारी है। यह पता चलता है कि प्राचीन रोमन मेल के काम की अच्छी तरह से कार्य और स्पष्टता आधुनिक के साथ सेवा की गुणवत्ता में प्रतिस्पर्धा कर सकती है। लेकिन मेल द्वारा न केवल पत्र, पार्सल और सामान भेजना संभव था, बल्कि पर्यटक यात्राएं भी करना संभव था।
निर्देश मैनुअल
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प्राचीन रोम की परिवहन धमनियां
यदि आप रोमन साम्राज्य में युग के मोड़ पर थे, तो आप देश के माध्यम से एक रोमांचक यात्रा ले सकते थे - वास्तविक आराम के साथ, उस समय परिवहन शानदार थीं।
रोमन सड़कें, आज तक संरक्षित हैं, साम्राज्य का गौरव हैं और प्राचीन विश्व के संचार के लिए पहला स्मारक है। वे एक वेब की तरह, सभी प्रांतों में उलझ गए और रोम के पड़ोसियों पर एक सफल अर्थव्यवस्था और सैन्य श्रेष्ठता का गढ़ बन गए।
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रोमन सड़कों, माल और पैसे
सड़कों का उपयोग केवल सैन्य, सिविल सेवकों और डाकघरों द्वारा किया जा सकता था। सड़कों के रखरखाव, एक नियम के रूप में, भूमि मालिकों के कंधों पर रखना, जिनकी भूमि के लिए इन परिवहन धमनियों को स्थगित किया गया था, जिसके बारे में भूमि के मालिक अविश्वसनीय रूप से खुश थे। सराय, होटल और सराय सहित, उन्हें काफी आय हुई।
सड़कों के किनारे मील के पत्थर खड़े थे जो दूरी का संकेत दे रहे थे - या तो खुद रोम तक या एक बड़ी आबादी वाले केंद्र के लिए। सराय में सैन्य, व्यापारिक यात्रियों और डाक कर्मचारियों के लिए विशेष लाउंज बनाए गए थे। अस्तबलों में "ताजा" घोड़ों के बिना असफल थे। नियमित बसों की तरह, दिन में कई बार, एक सख्ती से परिभाषित समय पर और एक सख्ती से परिभाषित मार्ग पर, मेल कैरिज और वैगन सड़क पर चले गए। दुनिया का पहला अक्ता अखबार डाक सेवा द्वारा दिया गया था। सूत्रों के अनुसार, मेल प्रति दिन 120 रोमन मील (लगभग 177 किमी) की गति से आगे बढ़ रहा था। संचार के विकास के लिए एक विशाल प्रेरणा सम्राट ऑगस्टस द्वारा बनाई गई थी। उन्होंने न केवल देश के रक्त शिराओं के माध्यम से पूरे आंदोलन को व्यवस्थित किया, बल्कि दो पोस्टमास्टर्स, समुद्र और जमीन को भी मंजूरी दी। मेल एक अलग राज्य संरचना बन गया है। और सम्राट ट्रोजन के तहत, जब खजाने में पर्याप्त पैसा नहीं था, तो सिक्कों की एक "जयंती" श्रृंखला जारी की गई थी जिसने सड़कों के निर्माण को बढ़ावा दिया था।
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रोमन यात्रा और बैंक स्थानान्तरण
निजी कर्मचारियों को सड़कों का उपयोग करने से मना किया गया था। सैन्य डाक मार्ग अस्थिर था। हालांकि, समय के साथ, शुल्क के लिए साम्राज्य का कोई भी नागरिक मेल क्रू में इन सड़कों की यात्रा कर सकता है। शानदार रूप से संगठित बैंकिंग प्रणाली आपको सड़क पर नकदी नहीं लेने की अनुमति देती है। यह व्यक्तिगत जाँचों की तरह कुछ होने के लिए पर्याप्त था जिसके साथ मालिक निकटतम "बैंक शाखा में धन प्राप्त कर सकता था, और इस तरह के बहुत सारे पैसे थे। न केवल मेल कैरिज, बल्कि सैन्य गश्त भी सड़कों पर चलती थी। वैसे, डकैती की शिकायतें। सम्राट ऑगस्टस के सुधारों की शुरुआत से लगभग 300 साल - कोई दस्तावेज दस्तावेज नहीं थे।
यह ज्ञात है कि समुद्र और नदी के नियमित मेल और माल का भुगतान विशेष टोकन - टेसर के साथ किया जाता था। दुर्भाग्य से, पुरातात्विक सामग्री की भारी मात्रा के बावजूद, समुद्री मेल और इसके कामकाज के मुद्दों का खराब अध्ययन किया जाता है।
पूरे रोमन साम्राज्य में बिखरे हुए आकर्षणों की यात्राओं के साथ कोई भी व्यक्ति लंबी यात्रा कर सकता है। यात्री को सड़क पर एक चांदी का गोश्त दिया गया था, और हर उस जगह या शहर में जहाँ हमारा "पर्यटक" आया था, शहर या इलाके का नाम गुंबद पर उकेरा गया था। इस तरह के कप संग्रहालयों और निजी संग्रह में रखे जाते हैं।
रोम ने जो आम वाक्यांश लक्जरी को बर्बाद कर दिया है - संभवतः ग्रह पर सबसे प्राचीन पर्यटन की शुरुआत को संदर्भित करता है।
- ली शिन गुओ। प्राचीन रोम पोस्ट
- Mommsen। प्राचीन रोम का इतिहास
- एडवर्ड गिबन रोमन साम्राज्य का सूर्यास्त और पतन
- प्राचीन दुनिया में यात्रा करता है
