एक एयर राम को हमलावर विमान द्वारा सीधे दुश्मन के विमान को नुकसान पहुंचाने को कहा जाता है। राम के हमलों का इतिहास लगभग सौ साल पहले का है, जिस समय के दौरान विभिन्न देशों के पायलटों ने रात को सैकड़ों तरह के हमले किए थे।
राम का हवाई मुकाबला करने का एक तरीका कभी नहीं रहा है और यह मुख्य नहीं होगा, क्योंकि दुश्मन के विमान के साथ टक्कर अक्सर दोनों वाहनों के विनाश और पतन की ओर ले जाती है। रैमिंग केवल उस स्थिति में स्वीकार्य है जहां पायलट के पास कोई विकल्प नहीं है। इस तरह का पहला हमला 1912 में प्रसिद्ध रूसी पायलट प्योत्र नेस्टरोव द्वारा किया गया था, जिन्होंने एक ऑस्ट्रियाई टोही विमान को मार गिराया था। उनका प्रकाश "मोरन" ऊपर से एक भारी दुश्मन "अल्बाट्रॉस" से टकराया था, जिस पर एक पायलट और पर्यवेक्षक थे। हमले के परिणामस्वरूप, दोनों विमान क्षतिग्रस्त हो गए और दुर्घटनाग्रस्त हो गए, नेस्टरोव और ऑस्ट्रियाई लोगों की मृत्यु हो गई। उस समय, विमानों पर मशीनगनों को अभी तक स्थापित नहीं किया गया था, इसलिए दुश्मन के हवाई जहाज को नीचे गिराने का एकमात्र तरीका था।
नेस्टरोव की मृत्यु के बाद, रेंगने वाली रणनीति को सावधानी से काम किया गया था, पायलटों ने दुश्मन विमान को नीचे लाने का प्रयास करना शुरू कर दिया, जबकि उन्होंने खुद को बनाए रखा। मुख्य हमले का तरीका दुश्मन के विमान की पूंछ पर प्रोपेलर ब्लेड से मारा गया था। एक तेजी से घूमने वाले प्रोपेलर ने विमान की पूंछ को क्षतिग्रस्त कर दिया, जिसके कारण नियंत्रण खो गया और गिर गया। उसी समय, हमलावर वाहनों के पायलट अक्सर अपने विमान को सुरक्षित रूप से उतारने में सक्षम थे। तुला शिकंजा की जगह के बाद, मशीनें फिर से उड़ान भरने के लिए तैयार थीं। अन्य विकल्पों का भी उपयोग किया गया था - विंग द्वारा उड़ा, पूंछ, धड़, लैंडिंग गियर की कील।
रात के मेढ़े विशेष रूप से कठिन थे, क्योंकि खराब दृश्यता की स्थितियों में एक झटका को सही ढंग से निष्पादित करना बहुत मुश्किल था। पहली बार, एक नाइट एयर राम का उपयोग 28 अक्टूबर, 1937 को सोवियत पायलट इवगेनी स्टेपानोव द्वारा स्पेन के आसमान में किया गया था। रात में बार्सिलोना में, I-15 विमान में, वह एक राम को उड़ाने के साथ इतालवी सवॉय-मार्केटी बॉम्बर को नष्ट करने में कामयाब रहा। चूंकि सोवियत संघ ने स्पेन में गृहयुद्ध में आधिकारिक रूप से भाग नहीं लिया था, इसलिए वे लंबे समय तक पायलट के पराक्रम के बारे में बात नहीं करना पसंद करते थे।
द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, 28 वीं फाइटर एविएशन रेजिमेंट के एक पायलट पायलट प्योत्र वासिलीविच येरेमेयेव द्वारा पहली रात एयर राम का प्रदर्शन किया गया था: 29 जुलाई, 1941 को मिग -3 विमान पर, उन्होंने दुश्मन बंकर जूनर्स -88 को एक रैमिंग स्ट्राइक के साथ नष्ट कर दिया था। लेकिन फाइटर पायलट विक्टर वासिलिविच तलालीखिन का रात्रि-भ्रमण अधिक प्रसिद्ध हुआ: 7 अगस्त, 1941 की रात, मॉस्को के पास पोडॉल्स्क के क्षेत्र में एक I-16 हवाई जहाज पर, उसने एक जर्मन हेंकेल -111 बॉम्बर को गोली मार दी। मास्को की लड़ाई युद्ध के महत्वपूर्ण क्षणों में से एक थी, इसलिए पायलट के करतब को व्यापक रूप से जाना गया। उनके साहस और वीरता के लिए, विक्टर तलालिखिन को ऑर्डर ऑफ लेनिन और सोवियत संघ के हीरो के गोल्डन स्टार से सम्मानित किया गया। 27 अक्टूबर, 1941 को एक हवाई युद्ध में उनकी मृत्यु हो गई, दो दुश्मन विमानों को नष्ट कर दिया और एक विस्फोटक गोले के टुकड़े से बुरी तरह घायल हो गए।
फासीवादी जर्मनी के साथ लड़ाई के दौरान, सोवियत पायलटों ने 500 से अधिक राम हमलों को अंजाम दिया, कुछ पायलटों ने कई बार इस तकनीक का इस्तेमाल किया और जीवित रहे। राम के हमलों का उपयोग किया गया था और बाद में, पहले से ही जेट इंजन पर।
