किमी मतिस रायककोनेन ने अपना बचपन अपने महान दादा, एस्पो, फिनिश राजधानी, हेलसिंकी के एक उपनगर, में निर्मित घर में बिताया। किमी को जन्म देने के लिए, 17 अक्टूबर, 1979 को और उनके बड़े भाई रामी, उनके माता-पिता मत्ती और पाउला हैं। अथक परिश्रम किया। हर समय पर्याप्त धन नहीं था। ताकि बेटे पेशेवर रूप से कार्टिंग कर सकें, मैटी को रात में टैक्सी ड्राइवर और एक नाइट क्लब में बाउंसर के रूप में काम करना था।
कैरियर शुरू
फिनिश, स्कैंडिनेवियाई और यूरोपीय गो-कार्ट में तेजी से उत्तराधिकार के बाद, किमी एक रेस कार चला रही थी और जल्दी से दो ब्रिटिश फॉर्मूला रेनॉल्ट चैंपियनशिप जीती। 2000 के पतन में, इस तथ्य के बावजूद कि उन्हें व्यावहारिक रूप से कोई अनुभव नहीं था, उन्हें सौबर फॉर्मूला वन टीम के परीक्षणों में भर्ती कराया गया था। उनकी पागल गति और आत्मविश्वास से भरपूर पायलट से प्रभावित होकर, पीटर सौबर ने विवेक दिखाया और अगले सत्र के लिए 21 वर्षीय फिन पर हस्ताक्षर किए। मोटरस्पोर्ट के शिखर पर सड़क पर उनकी उल्कापिंड वृद्धि ने उनके अधिकार के बारे में भयंकर बहस छेड़ दी, न कि शाही ऑटो रेसिंग में भाग लेने की उनकी इच्छा का उल्लेख करने के लिए। रायकोनन ने अपने आलोचकों को जल्दी से झिड़क दिया, फॉर्मूला 1 की पहली दौड़ में छठा स्थान हासिल किया और पूरे चैंपियनशिप को आत्मविश्वास से बिताया। वह अपने व्यक्ति रॉन डेनिस, मैकलेरन के मालिक का ध्यान आकर्षित करने में सक्षम थे, जिसने उन्हें एक संभावित उत्तराधिकारी के रूप में देखा, दो बार के चैंपियन, मिक हक्किनन के रूप में अपना करियर समाप्त किया। और जैसा कि यह पता चला, वह, पीटर साबर की तरह, अपनी पसंद में गलत नहीं थे।
विशेषज्ञों ने अंतहीन रूप से उनकी सीधी, सरल और काफी हद तक अचूक शैली की प्रशंसा की। "मैं कभी नहीं सोचता कि मैं क्या कर रहा हूं। मैं सिर्फ यह करता हूं। और यह मेरा काम है।", किमी ने संवाददाताओं से आत्मनिरीक्षण के एक दुर्लभ फ्लैश में बताया।
व्यवसाय
मैकलेरन में उनके पांच सत्र पौराणिक स्थिर कारों में अस्थिरता की अवधि के साथ मेल खाते थे। फिर भी, उन्होंने दो बार (2003 और 2005) चैंपियनशिप में दूसरा स्थान हासिल किया, नौ रेस जीती और छत्तीस बार पोडियम पर चढ़ गए
2007 में, उन्हें फेरारी में स्थानांतरित कर दिया गया था (कथित तौर पर $ 41 मिलियन डॉलर प्रति वर्ष) दुनिया के सात गुना विश्व चैंपियन माइकल शूमाकर को बदलने के लिए।
ऑस्ट्रेलिया में अपनी पहली फेरारी जीतने के बाद, रायकोनेंन ने पूरे '07 सीज़न के पाठ्यक्रम को नियंत्रित किया, चैंपियनशिप में नेतृत्व हासिल करने और पिछले मैकलेरन नियोक्ताओं की नाक के नीचे से चैंपियनशिप का खिताब छीनने के लिए अंतिम ब्राजीलियन ग्रां प्री की प्रतीक्षा की। काश, 2008 में वह एक ही चाल को दोहरा नहीं सकता था और अधिकांश सीज़न में, वह अपने साथी फेलिस मस्सा का वफादार साथी था।
2009 के सीज़न के अंत में, राइकोनेन ने फेरारी छोड़ने के लिए सहमति व्यक्त की, इस तथ्य के बावजूद कि फर्नांडो अलोंसो के लिए रास्ता बनाने के लिए उनका अनुबंध अभी तक पूरा नहीं हुआ था।
रायकोनन ने तब वर्ल्ड रैली चैम्पियनशिप में भाग लेते हुए दो साल बिताए और एफ 1 में अपनी वापसी की घोषणा करने से पहले एनएएससीएआर ट्रकों में एक-बार उपस्थिति दर्ज की। लोटस टीम के साथ 2011 के अंत में।
जिस क्षण से वह फॉर्मूला 1 कार में वापस आए थे, उस समय से रायकोनेंन ने साबित कर दिया कि उनकी दो साल की छुट्टी का उनकी महत्वाकांक्षा और गति पर कोई असर नहीं पड़ा है।
रायकोनें के हाथों में, लोटस ई 20 एक तेजी से तेज कार निकला, फिन सात बार पोडियम पर चढ़ गया और सभी दौड़ में समाप्त हो गया। अबू धाबी में अच्छी-खासी जीत ने लगभग सही सीज़न को समेट दिया, जिसमें वह चैंपियनशिप में तीसरे स्थान पर रहा।
उन्होंने 2013 में लोटस के साथ इसी शैली में जारी रखा, शानदार ढंग से ऑस्ट्रेलिया में पहली दौड़ जीती और चीन, बहरीन और स्पेन में लगातार तीन स्थानों के बाद खिताब के लिए दावेदार बन गए। लेकिन अफसोस, लोटस इस तरह की पागल गति को बनाए नहीं रख सका, और इसने टीम की वित्तीय समस्याओं के साथ, इस तथ्य को जन्म दिया कि रायकोनें ने 2014 में फेरारी में वापसी के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए।
दुर्भाग्य से फिन के लिए, स्क्यूडेरिया लौटने के बाद उनका पहला सत्र विनाशकारी था। 2001 में अपने डेब्यू सीज़न के बाद पहली बार, राइकोनेन पोडियम पर जाने में कामयाब नहीं हो पाया और उसने निवर्तमान टीम के साथी फर्नांडो अलोंसो से 106 अंक पीछे रह गए।
2015 बहुत बेहतर नहीं था, वह एक भी दौड़ नहीं जीत सके और पोडियम पर केवल तीन बार शैंपेन पिया, जबकि उनके नए साथी, सेबस्टियन वेटेल ने तीन दौड़ जीती और पोडियम तेरह बार चढ़ाई की।
अगले २०१६-१, साल, अफसोस, केवल मारानेलो में पायलटों की यथास्थिति को मजबूत किया, वेट्टेल बिना शर्त "नंबर एक" है, और किमी उनका स्थायी वर्ग है, जो टीम की रणनीति के अनुसार हमेशा अपने साथी की मदद करेंगे।
