पॉल वॉकर एक प्रसिद्ध हॉलीवुड अभिनेता, फास्ट एंड फ्यूरियस फिल्म फ्रैंचाइज़ी के स्टार हैं, जिनकी 30 नवंबर 2013 को दुखद मृत्यु हो गई। स्पोर्ट्स कार की पैसेंजर सीट पर रहते हुए उनका कार एक्सीडेंट हो गया था।
पॉल वॉकर किस लिए जाना जाता है
पॉल वॉकर का जन्म 12 सितंबर, 1973 को कैलिफोर्निया के ग्लेनडेल शहर में हुआ था। उनकी माँ एक प्रसिद्ध मॉडल थीं, और उनके पिता एक अर्थशास्त्री थे जिन्होंने बाद में अपना खुद का व्यवसाय खोला। पॉल के दो छोटे भाई कालेब माइकल और कोडी बो हैं, साथ ही दो छोटी बहनें एशले और एमी हैं। काफी सुंदर दिखने वाले बच्चे के रूप में, पॉल को टेलीविजन विज्ञापनों में शूटिंग करने के लिए कई निमंत्रण मिले। यह उनके भविष्य के कैरियर पर एक महत्वपूर्ण प्रभाव था, और अपनी जीवनी में उन्होंने बार-बार बताया कि यह तब था जब उन्होंने अभिनेता बनने का फैसला किया।
1994 से 2000 में, पॉल वॉकर ने कई कम बजट वाली फिल्मों में अभिनय किया, जिनमें शामिल हैं:
- "टैमी और टी-रेक्स";
- "मिलिए डिडलोव";
- "Pleasantville;
- "वह सब वह है।"
2001 में, उन्हें पहले से ही बड़े बजट के टेप "फास्ट एंड द फ्यूरियस" में शूट करने का निमंत्रण मिला, जिसमें उन्होंने इस तरह के प्रसिद्ध अभिनेताओं के साथ अभिनय किया:
- विन डीजल;
- मिशेल रोड्रिगेज;
- मैट शुल्त्स
फिल्म में, जो अवैध स्ट्रीट रेसर स्ट्रीट रेसर्स के जीवन के बारे में बताता है, पॉल को ब्रायन ओ'कॉनर की आड़ में एक पुलिसकर्मी की भूमिका मिली, जो डाकू रेसर के एक गिरोह में घुसपैठ करता है और उन्हें साफ पानी लाने की कोशिश करता है। अचानक, परियोजना फिल्म वितरण की एक हिट बन गई, और 2003 में सीक्वल "डबल फास्ट एंड द फ्यूरियस" रिलीज़ हुई, जहां पॉल वॉकर पहले ही टायरेस गिब्सन और ईवा मेंडेस के साथ खेल चुके हैं।
2003 से 2008 तक, वाकर ने इस तरह की लोकप्रिय फिल्मों में अभिनय किया:
- "स्वर्ग में आपका स्वागत है!"
- "पीछे देखे बिना भागो";
- "व्हाइट कैप्टिव" और अन्य।
2009 में, पॉल ने फिल्म द फास्ट एंड द फ्यूरियस की निरंतरता में ब्रायन ओ'कॉनर की भूमिका में वापसी की, साथ ही पहले भाग से कलाकारों के साथ। इसके बाद, सवारियों के बारे में फिल्में हर दो साल में सामने आईं। "फास्ट एंड द फ्यूरियस" के छठे भाग के रिलीज़ होने और उसके जारी रहने के दौरान फिल्मांकन के तुरंत बाद अभिनेता की मौत के कारण हुई त्रासदी।
पौल वॉकर का क्या हुआ
30 नवंबर 2013 को, 40 वर्षीय पॉल वॉकर और उनके करीबी दोस्त, 38 वर्षीय रोजर रोडस ने फिलीपींस में टाइफून पीड़ितों के लिए धन जुटाने के लिए समर्पित एक चैरिटी कार्यक्रम में भाग लिया। उसके बाद, रोजर एक पोर्शे करेरा जीटी स्पोर्ट्स कार के पहिए के पीछे हो गया, और पॉल घर चलाने के लिए यात्री की सीट पर बैठ गया। लॉस एंजिल्स से दूर नहीं, सांता क्लैरिटा के कैलिफोर्निया शहर में, कार एक लैम्पपोस्ट में दुर्घटनाग्रस्त हो गई और आग लग गई। दोनों व्यक्तियों की मौके पर ही मौत हो गई।
दुर्घटना की सूचना मिलने पर पहुंची पुलिस और पत्रकारों ने सुझाव दिया कि चालक ने गति सीमा का घोर उल्लंघन किया और कार से नियंत्रण खो दिया। क्षति की प्रकृति ने संकेत दिया कि वाहन 72 किमी / घंटा की बजाय कम से कम 130–150 किमी / घंटा की गति से आगे बढ़ रहा था और सड़क के इस खंड पर अनुमति दी गई थी। प्रभाव इतना मजबूत था कि यात्रियों को तैनात सीट बेल्ट या एयरबैग द्वारा बचाया नहीं गया था। तुरंत एक पूर्ण जांच शुरू की गई, जिसमें जांच विभाग और लॉस एंजिल्स काउंटी शेरिफ विभाग शामिल हुए।
पॉल वॉकर की मौत की जांच
कानून प्रवर्तन एजेंसियों के प्रतिनिधियों ने स्थापित किया कि दुर्घटना के समय कार का माइलेज 5.4 हजार किमी से अधिक नहीं था, और ड्राइवर को ड्राइविंग का महत्वपूर्ण अनुभव था। इसमें संदेह था कि दुर्घटना में कोई और भी शामिल हो सकता था, उदाहरण के लिए, एक अवरोधक जो एक स्पोर्ट्स कार में ब्रेकडाउन का कारण बन सकता था, जबकि मालिक एक चैरिटी मीटिंग में थे।
दुर्घटना के कारणों को अधिक सटीक रूप से निर्धारित करने के लिए, विशेषज्ञों ने कार के कंप्यूटर का अध्ययन किया और सभी कैमरों से रीडिंग ली, जो वाहन के रास्ते में स्थापित किए गए थे। इसने हमें घटना की पूरी तस्वीर को फिर से बनाने की अनुमति दी। इसके अलावा, पॉर्श ने 2005 की स्पोर्ट्स कार की एक परीक्षा आयोजित करने के लिए व्यक्तिगत रूप से सर्वश्रेष्ठ इंजीनियरों को कैलिफोर्निया भेजा। नतीजतन, यह पाया गया कि दुर्घटना के समय कार के इलेक्ट्रिकल और मैकेनिकल सिस्टम के साथ कोई समस्या नहीं थी।
मृतकों का एक शव परीक्षण किया गया, जिसने यह स्थापित किया कि यात्रा से पहले उनके यात्रियों में से किसी ने भी शराब या ड्रग्स का सेवन नहीं किया था। इस प्रकार, दुर्घटना का अंतिम कारण और लोगों की मृत्यु को एक महत्वपूर्ण तेजी के साथ लापरवाह ड्राइविंग का नाम दिया गया था।
पोर्श के विशेषज्ञों ने कहा कि कार में पहिए थे जो लगभग नौ साल तक चले थे, हालांकि हर चार साल में टायर बदलना पड़ता था। यह स्पोर्ट्स कार की हैंडलिंग को काफी कम कर सकता है। ब्रेक डिस्क के साथ छोटी समस्याएं भी थीं, लेकिन वे खुद को इस तरह के गंभीर दुर्घटना की घटना के लिए नेतृत्व नहीं कर सकते थे।
निरीक्षण के दौरान एक और पहचान विस्तार से यह तथ्य था कि कार को अपनी गति विशेषताओं को बढ़ाने के लिए बार-बार परिष्कृत किया गया था। फिर भी, एक विशेष रूप से मानव कारक दुर्घटना का कारण बना: चालक ने जानबूझकर सड़क के उस हिस्से पर गति बढ़ा दी जहां यह निषिद्ध है।
