रूसी सुखोई सुपरजेट -100 विमान, जिसने एशियाई देशों के प्रदर्शन का दौरा किया, उस दिन दूसरी प्रदर्शन उड़ान के दौरान 9 मई, 2012 को इंडोनेशिया में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। ज्वालामुखी सालक के लगभग सरासर ढलान पर अगली सुबह लाइनर के मलबे की खोज की गई थी। बचावकर्मियों के अनुसार, उनकी स्थिति पहाड़ से टकराव से बचने के लिए चालक दल द्वारा तेजी से ऊंचाई हासिल करने के प्रयास को इंगित करती है।
जैसा कि आप जानते हैं, नवीनतम रूसी सुखोई सुपरजेट -100 विमान इंडोनेशिया में अपनी दूसरी प्रदर्शन उड़ान की शुरुआत के 20 मिनट बाद रडार स्क्रीन से गायब हो गया। लाइनर द्वारा रिज पार करने के बाद, वह एक आंधी क्षेत्र में गिर गया। चालक दल ने नीचे से एक शक्तिशाली बारिश बादल को बायपास करने के लिए जमीनी सेवाओं से कटौती का अनुरोध किया। अनुमति मिल गई है। इसके 8 सेकंड बाद, विमान के साथ संचार बाधित हो गया। बाद में, यह स्पष्ट हो गया कि अज्ञात कारण से, लाइनर पाठ्यक्रम से भटक गया और माउंट सालक के ढलान पर मारा।
आज तक, एसएसजे -100 की मृत्यु का मुख्य संभावित कारण चालक दल की त्रुटि माना जाता है। आपातकाल के अनुकरण ने भी यही दिखाया। हालांकि, कुछ विशेषज्ञों का मानना है कि सब कुछ सही ढंग से किया गया था। विमान पहले ही पहाड़ की परिक्रमा कर चुका था और जल्द ही उतरने वाला था। चालक दल ने एक कमी का अनुरोध किया ताकि लैंडिंग करते समय पट्टी को खराब मौसम की स्थिति में देखना बेहतर हो। इंडोनेशिया के विशेषज्ञ भी रूसी पायलटों के निर्णय को काफी तार्किक बताते हैं। कारण कि विमान अचानक 150 डिग्री पर घूम गया, जिसके बाद वह एक पहाड़ में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, कंप्यूटर दुर्घटना हो सकती है।
विमान की मौत का एक और संस्करण - इलेक्ट्रॉनिक्स एक बिजली की हड़ताल के परिणामस्वरूप विफल हो सकता है। SSJ-100 विदेशी घटकों से 85% इकट्ठा है, विशेष रूप से, फ्रांस में नेविगेशन प्रणाली विकसित की गई थी। पुराने सोवियत विमानों को ऐसी स्थितियों की घटना को ध्यान में रखते हुए डिजाइन किया गया था। उन्होंने हमेशा वर्तमान कलेक्टर स्थापित किए, जो, जाहिरा तौर पर, एसएसजे -100 पर उपलब्ध नहीं थे।
फिलहाल, दोनों फ्लाइट रिकॉर्डर मिल गए हैं। इंडोनेशिया की तरफ से आपदा की जांच की जा रही है, रूसी विशेषज्ञ सलाहकार के रूप में ब्लैक बॉक्स को डिकोड करने में भाग लेंगे। इसके लिए, सबसे अच्छे विशेषज्ञों को जकार्ता में भेजा गया, विशेष रूप से, आपदाओं की जांच करने के लिए जिसमें लेव काचिंस्की और लोकोमोटिव टीम मारे गए थे। यह उम्मीद नहीं की जाती है कि उड़ान रिकॉर्डर के रिकॉर्ड को तोड़ना ज्यादा समय लेगा, क्योंकि SSJ-100 आधुनिक डिजिटल सूचना भंडारण उपकरणों से लैस था।
किसी भी स्थिति में, उड़ान रिकार्डर की प्रतिलिपि स्थिति को स्पष्ट करेगी। इस बीच, इंडोनेशिया ने आपदा के कारण को स्पष्ट करने तक एसएसजे -100 की खरीद को निलंबित कर दिया।
